Bildergalerie 1991 - Teil 01

(Teil 088)

Auf dieser Seite ist der erste Teil der Bilder des Jahres 1991 aus den Monaten Januar bis März 1991 zu sehen. In diesem Jahr wurden die im Jahr 1990 begonnenen Arbeiten zum Lückenschluss im deutschen Eisenbahnnetz weitergeführt und auch die Verkehrsprojekte "Deutsche Einheit" ins Leben gerufen. Ab dem Fahrplanwechsel im Mai 1991 wurde Berlin an das InterCity-Netz der DB angeschlossen. Ebenfalls wurde die zur Zeit der DDR begonnene Elektrifizierung der Hauptstrecken fortgesetzt und auf einige Verbindungen zwischen der DB und DR ausgedehnt. Auf Initiative einiger Eisenbahnfreunde aus den alten Bundesländern wurden in diesem Jahr auch weitere Plandampfveranstaltungen auf den Strecken der DR durchgeführt.

Beim Fahrzeugpark der DR gab es auch einige Neuerungen. Da wurden in diesem Jahr die Mehrsystem-Ellok der BR 230 (heute BR 180) von Skoda aus der CSSR und auch die vier Baumusterlok der BR 252 (später BR 156, heute bei der MEG), sowie auch die ersten Serienlok der BR 212 (heute BR 114) ausgeliefert. Für den Triebfahrzeugpark und Wagenpark der DB und DR wurde im Frühjahr 1991 auch ein neuer Umzeichnungsplan erarbeitet, der wohl erstmalig in der Geschichte der deutschen Eisenbahnen vor seinem Erscheinen und dem Inkrafttreten veröffentlicht wurde. Die Anschaffung der Baureihe 112 war damals in Fach- und Fankreisen nicht unumstritten. Es tauchte dann doch die Frage auf, wozu eine Lok mit einer Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h nötig ist. Ein Argument für die Anschaffung der Lok war damals dann die Sicherung von Arbeitsplätzen in der Industrie.

Bei den Reisezugwagen wären die neuen InterRegio-Wagen und die InterCity-Wagen aus dem Werk Weiden, dem Raw Halberstadt und dem Waggonbau Bautzen zu nennen. Vor dem Fahrplanwechsel Ende Mai / Anfang Juni des Jahres verkehrten die InterExpress- und Städteexpress-Züge letztmalig.

In diesem Jahr wurde auch der 1951 gegründete DMV der DDR (Deutscher Modelleisenbahnverband der DDR) Geschichte - der Verband wurde aufgelöst und ging in Liquidation. Die einzelnen Arbeitsgemeinschaften traten den bundesdeutschen Verbänden, der DGEG (Deutsche Gesellschaft für Eisenbahngeschichte) oder dem BDEF (Bundesverband deutscher Eisenbahnfreunde) bei oder lösten sich auf.

Bitte klicken Sie zur Vergrößerung auf die Bilder:

(Unter den vergrößerten Bildern sind die Bildunterschriften zu finden)

März 1991 - Garantiefahrten der Lok 44 1486 -

Anfang März fanden auf Strecken rund um Staßfurt die Garantiefahrten mit der kurz zuvor im Raw Meiningen aufgearbeiteten Lok 44 1486 statt.

weitere Bilder des Tages sind auf der Seite

"Leipziger Frühjahrsmesse im März 1991"

zu sehen

Hauptseite

Was ist Neu

Bildergalerien

elektrisch von Berlin nach Frankfurt/Oder

15. Dezember 1990

Bildergalerie 1991 - Teil 02

Bildergalerie 1990 - Teil 10