Nach einer Unterbrechung von mehr als 22 Jahren wurde mit dem Betriebsbeginn an diesem Tag der durchgehende Verkehr auf der Berliner U-Bahn-Linie U 2 zwischen Pankow-Vinetastrasse und Ruhleben durch die Berliner Mitte wieder aufgenommen. Unter dem Motto "ab durch die Mitte" fanden entlang der Strecke zahlreiche Veranstaltungen statt. Damit wurde auch die Abschnitte zwischen Mohrenstrasse und Gleisdreick über Potsdamer Platz, sowie von Gleisdreieck über Bülowstrasse zum Nollendorfplatz wieder in Betrieb genommen. Der Hochbahnabschnitt zwischen Bülowstrasse und Nollendorfplatz war in den achtziger Jahren durch die BVG stillgelegt worden und diente eine Zeit lang als Marktstrecke, auf der sogar ein historischer Strassenbahnwagen verkehrte. Der Museumszug der BVG des Typ AI war im Bahnhof Alexanderplatz zu sehen. Bei der Inbetriebnahme der U 2 gab es erhebliche Probleme. Diese Probleme waren auf die Technik der Signale und der eingesetzten Züge des Typ GI zurückzuführen. Die BVG hatte neue Fahrzeuge bestellt, die aber auf Grund von Schwierigkeiten beim Herstellerwerk erst im Dezember 1993 zum Einsatz kommen konnten. Nach der Lieferung dieser Fahrzeuge wollte die BVG die Fahrzeuge des Typ GI abstellen. Durch die Inbetriebnahme wurde die Linienführung der U-Bahn-Linien U 1 und U 2 geändert. Die U 1 verkehrt zwischen Krumme Lanke und Schlesischem Tor, die U 2 zwischen Pankow Vinetastrasse und Ruhleben. Gleichzeitig wurde die nur im werktäglichen Berufsverkehr verkehrende U-Bahnlinie U 15 zwischen Ruhleben und Schlesischem Tor eingeführt.
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