1993 - das letzte Jahr der Deutschen Reichsbahn

*Das letzte Jahr der Deutschen Reichsbahn* Bildergalerie 1993 - Teil 12 (Teil 110) Auf dieser Seite ist der zwölfte Teil der Bilder des Jahres 1993 aus dem Monat November 1993 zu sehen. In diesem Monat begannen die umfangreichen Arbeiten für die Erneuerung der Brücken im Grünauer Kreuz in Berlin, doch dazu an geeigneter Stelle dann mehr. *Bitte klicken Sie zur Vergrößerung auf die Bilder:* (Unter den vergrößerten Bildern sind die Bildunterschriften zu finden)
04. November 1993
Berlin-Lichtenberg
	112 124 (c) Olaf Dräger

06. November 1993
Berlin-Lichtenberg

112 032	112 151	143 263 und 112 151	112 148
Est Berlin-Lichtenberg

112 173	112 152, 112 102 und 112 122	112 105	112 152, 112 102 und 112 122	112 103 und 310 506
		Berlin-Lichtenberg
	112 152, 112 102, 112 122 und 112 105
		112 036
10. November 1993
Berlin-Lichtenberg

143 256	112 125	112 024	112 125	112 115
		Berlin-Hauptbahnhof
	112 110
		112 171	112 024
Berlin-Ostkreuz

112 022	S-Bahn-Zug	S-Bahn-Züge
Berlin Warschauer Strasse

S-Bahn-Zug der BR 480		112 120
Berlin-Hauptbahnhof

S-Bahn-Zug der BR 480
Berlin-Lichtenberg

112 004 und 143 662	112 004 und 112 039	143 274 und 112 039	112 146	112 031

112 101	112 128
11. November 1993
Flughafen Schönefeld		Berlin-Lichtenberg

112 128 vor 112 013 (c) Sammlung Gerd Böhmer		112 123	112 116
Flughafen Schönefeld			Dresden-Hbf

112 127			112 128 vor 112 013
			(c) Olaf Dräger
Flughafen Schönefeld

112 128 vor 112 013	112 017	112 118
12. November 1993
Dresden-Hbf
		(c) Olaf Dräger
112 120	CD 372 012
13. November 1993 - "ab durch die Mitte" - die Wiedereröffnung* des U-Bahnverkehrs auf der U 2 in Berlin,*
14. November 1993
"50 Jahre Baureihe 95" - aus diesem Anlass verkehrten an diesem Tag Fotogüterzüge auf der Strecke von Arnstadt nach Meiningen
Oberhof		Gräfenroda

95 1016 und 95 1027		95 1016 und 95 1027	91 6580, 44 1093 und 95 1016
	(c) Sammlung Gerd Böhmer
15. November 1993
Berlin-Lichtenberg

112 115	112 174		112 101
Berlin-Ostkreuz

112 013	112 032
Berlin-Lichtenberg

112 127	112 104	112 127
16. November 1993
Flughafen Schönefeld			Dresden Hbf

112 174 vor 112 171	112 118		112 174 vor 112 171 (c) Olaf Dräger
Berlin Zoo
	Tz 0101

Berlin Savignyplatz

Tz 0101		229 120	Tz 0158
20. November 1993
Berlin-Lichtenberg

112 037	112 150	112 116	112 120	112 032
Est Berlin-Lichtenberg

112 105 und 112 016	112 129	Lokparade	143 104 und 143 152
Berlin-Lichtenberg
	112 008

21. November 1993 - Fahrt zum Tag der offenen Tür* im Bw Halle P,*
22. November 1993
Berlin Warschauer Strasse

112 129 vor 112 148	112 037
Berlin-Lichtenberg

112 002	112 169	112 169 und 143 636	112 122	142 169
Dahlewitz

112 171	112 166	112 029	112 129 vor 112 148	112 149

112 115	180 011	143 339
Flughafen Schönefeld		Berlin-Lichtenberg

112 028		112 126
26. November 1993
Berlin-Zoo

234 664 und ICE-Tz 0151	ICE-Tz 0151 und 0103	ICE-Tz 0101, 0103 und 0151
Auszug aus meinen Aufzeichnungen ... durch den defekten ICE-Triebzug 0151 kam es dazu, das drei ICE-Triebzüge im Bahnhof Zoo nebeneinander standen. An diesem Tag kam es durch die Wittterungsbedingungen zu starken Beeinträchtigungen im Fernverkehr und speziell ICE-Verkehr. Die Züge ICE 591, ICE 593 und ICE 595 hatten durch Defekte Verspätungen, bzw. soll der ICE 593 gänzlich ausgefallen sein. Dieser Zug wurde nach Grunewald gefahren und musste dann wegen einiger Reisender, die trotz des Hinweises, das dieser Zug wegen eines Defektes nicht abfahren könne eingestiegen waren zum Bahnhof Zoo zurück gefahren werden. Dadurch bedingt erhielt der Zug EC 46 von Berlin nach Brüssel 30 Minuten Verspätung, da dieser Zug diese Reisenden mitnehmen sollte. Die Störungen bei den ICE-Triebzügen wurden durch eine Frequenzschwankung im Bahnstromversorgungsnetz verursacht. Vom Berliner Hauptbahnhof soll ein IC-Entlastungszug über Leipzig nach Stuttgart eingesetzt worden sein. Desweiteren hatte der D 243 aus Paris wegen des Generalstreikes in Belgien zirka 200 Minuten Verspätung. Wenige Tage später wurde von offizieller Seite bekannt gegeben, das die genannte Schwankung im Bahnstromversorgungesnetz nicht die Ursache für die Defekte an den ICE-Triebzügen gewesen sein soll. Vielmehr soll es sich folgender Massen verhalten haben: die ICE-Triebzüge sollten, wenn diese Züge in Berlin-Grunewald abgestellt werden nur bis auf die Nebenbetriebsausrüstung abgeschaltet werden, damit sich die Temperatur nicht unter 5 Grad Celsius abkühlt. Es wurden aber die Hauptschalter ausgeschaltet, so das sich die Temperatur in den Zügen auf Minusgrade abkühlte. Normalerweise sollen sich die Züge eine Dreiviertelstunde vor Betriebsaufnahme selbsttätig einschalten und die Innentemperatur auf 18 Grad Celsius aufheizen. Durch die Minusgrade wurden dann bei der morgendlichen Fahrt zum Bahnhof Zoo die Steuerungsthyristoren in Mitleidenschaft gezogen ...
Berlin-Charlottenburg			Berlin-Zoo

ICE-Tz 0151			ICE-Tz 0101 und 0103
Berlin-Lichtenberg

112 164	112 012	112 175	112 006	112 164 und 143 055
			bei der Sendung "Wetten das ..." des ZDF am Abend des 27. November 1993 aus Anlass eines Bahnhofsfestes in Aalen wirkten die Lok 50 3576 und 86 1333 mit, die von der DR an einen Museumsverein in Aalen verkauft wurden. Es wurde eine Wette abgeschlossen, bei der es darum ging, zehn gefüllte Gläser Bier auf einer Kuppelstange der Lok 50 3576 100 Meter weit zu fahren, ohne das eines der Gläser herunterfällt. Die Wette wurde gewonnen, die Lok hatte durch einen guten Lokführer die Situation gut gemiestert.
142 169	112 105	143 575
28. November 1993
Est Berlin-Lichtenberg

112 173	112 172	112 175
29. November 1993
Berlin-Rummelsburg		Berlin-Hauptbahnhof

112 175 vor 112 006		112 021
Berlin-Lichtenberg

112 039	112 110	112 023 und 112 110	112 125	234 278 vor 143 931

SONY-EXPRESS	112 019	112 167