Bildergalerie Dezember 1998

(Teil 168)

Auf dieser Seite sind die Bilder aus dem Monat Dezember 1998 zu sehen. In diesem Monat wurden die S-Bahnstrecken nach Hennigsdorf und Spandau wieder in Betrieb genommen.

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04. Dezember 1998

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(c) Olaf Dräger

05. Dezember 1998  auf Grund von umfangreichen Softwareanpassungen in den ESTW Berlin-Westkreuz, Berlin-Wannsee und Berlin-Ruhleben für die geplante Inbetriebnahme des Bahnhofes Berlin-Friedrichstrasse am 13.12.1998 und die gleichzeitige Aufnahme des Betriebes auf der Regionalbahnlinie RB 13 von Berlin-Spandau nach Stendal, sowie des S-Bahnbetriebes zwischen Pichelsberg und Berlin-Spandau am 30.12.1998 wurde in der Zeit von Samstag, dem 05.12.1998 01:00 Uhr bis Sonntag, dem 06.12.1998 04:00 Uhr der gesamte Verkehr zwischen Berlin-Ostbahnhof über Berlin Zoologischer Garten nach Nauen und Berlin-Wannsee eingestellt. Die Züge des Regional- und Fernverkehrs wurden über den südlichen Berliner Aussenring nach Berlin-Ostbahnhof bzw. Berlin-Lichtenberg umgeleitet. Einige Fernzüge wendeten in Berlin-Wannsee. Auf der Berliner Stadtbahn wurde zwischen den Bahnhöfen Berlin Zoologischer Garten und Berlin Ostbahnhof ein Shuttleverkehr eingerichtet. Zwischen Berlin Zoologischer Garten und Nauen wurde ein Schienenersatzverkehr mit Bussen eingerichtet. Die Berliner S-Bahn fuhr auf der Berliner Stadtbahn nach dem Werktagsfahrplan. Im Einzelnen ergaben sich folgende Abweichungen:

ICE 6 - Umleitung von Wustermark aus über den südlichen Berliner Aussenring und Schönefeld nach Berlin Ostbahnhof,

ICE 7 - Umleitung von Nauen aus über den nördlichen Berliner Aussenring und Berlin Lichtenberg nach Schönefeld,

IC 8 - verkehrte direkt von Nauen über den westlichen Berliner Aussenring nach Berlin-Wannsee,

ICE 10 - Umleitung von Wustermark aus über den südlichen Berliner Aussenring und Schönefeld nach Berlin Ostbahnhof,

IR 16 - Umleitung von Werder/Havel aus über den südlichen Berliner Aussenring und Schönefeld nach Berlin-Lichtenberg, IR 17 - wie ICE-Linie 6,

IR 32 und IR 36 - Umleitung über Berlin-Lichtenberg. Desweiteren fand an diesem Tag aus Anlass der bevorstehenden Wiedereröffnung der Fernbahnsteige auf dem Bahnhof Berlin-Friedrichstrasse ein Bahnhofsfest statt.

Berlin-Lichtenberg

Nachbemerkungen: der Verkehr lief an diesem Tag nach Beobachtungen planmässig. Die Shuttlebusse von Zoo nach Nauen wurden nach Mitteilung eines Bahnsprechers kaum genutzt und die Reisenden hatten sich relativ gut auf die besondere Situation eingestellt. Auf den Berliner Fernbahnhöfen wurde kostenlos Glühwein an die Reisenden ausgeschenkt.

06. Dezember 1998  wieder Erwarten vieler Insider verlief der Zugverkehr im Berliner Raum planmässig. Vereinzelt kam es auf der Berliner Stadtbahn zu Verspätungen von bis zu 15 Minuten. Damit kann nach der Beendigung der Arbeiten an diesem Wochenende ausgeführt werden, das die Arbeiten in den drei Berliner ESTW problemlos bewältigt wurden. Bleiben im Nachhinein noch folgende vier Fragen offen: - warum wurden diese Anpassungsarbeiten nicht schon während der langwierigen Bauarbeiten für die Inbetriebnahme der Neubaustrecke von Berlin nach Hannover im Sommerhalbjahr durchgeführt oder zumindest besser vorbereitet, um die Sperrpause zu kurz wie möglich zu halten, - werden in Zukunft vor jedem Fahrplanwechsel zur Anpassung der ESTW an die neuen Fahrplandaten Diese für einen Tag abgeschaltet, - wann werden die Baumassnahmen von vornherein so geplant, das es nicht immer wieder zu derartig umfangreichen Verkehrseinschränkungen kommt, - wann werden die verantwortlichen Mitarbeiter der DB-AG endlich einmal begreifen, das die Eisenbahn für ihre Kunden dazu sein hat und nicht umgedreht bzw. für das Wohlergehen von Bauunternehmen. Auch an diesem Tag wurde auf den Berliner Fernbahnhöfen durch Mitarbeiter der DB-AG wieder kostenlos Glühwein an die Reisenden ausgeschenkt.

Berlin-Lichtenberg

die Lok 52 8177 wurde nach der aus unbekannten Gründen am 31.10.1998 ausgefallenen Sonderfahrt erst am 28.11.1998 von Meiningen nach Berlin überführt. Dieser Sonderzug fuhr um 14:00 Uhr in Meiningen ab und traf gegen 23:00 Uhr in Berlin-Schöneweide ein. Gebildet war dieser Sonderzug nur aus einem grünen Begleitwagen und einem grünen Bmhe-Wagen. Die für diesen Tag geplante Sonderfahrt mit der Lok 03 204 von Berlin nach Dresden und zurück fiel wegen eines Lokschadens ersatzlos aus.

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(c) Olaf Dräger

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481-482 041 + 482-481 042 + 482-481 033 S 25/5 Eröffnungsfahrt von Berlin-Tegel nach Hennigsdorf - während der offiziellen Eröffnungsfeier auf dem Bahnhof in Hennigsdorf wurde dieser Zug von anwesenden Prominenten auf den Namen "STADT HENNIGSDORF" getauft.

481-482 033 + 481-482 042 + 482-481 041 S 25/5 erster öffentlicher Fahrgastzug von Hennigsdorf nach Berlin Licherfelde-Süd auf der Strecke der S 25. Mit der Wiederinbetriebnahme dieser Strecke wurde eine weitere wichtige Verbindung in das Berliner Umland wieder in Betrieb genommen. Durch die Schliessung der innerdeutschen Grenze am 13 08 1961 war diese Strecke zwischen Berlin Heiligensee und Hennigsdorf für 37 Jahre unterbrochen worden. Der Wiederaufbau dieser Strecke dauerte zwei Jahre und der Bahnhof Hennigsdorf erhielt ein neues Empfangsgebäude.

Bilder der Eröffnungszüge habe ich nicht, da ich selbst nicht in Hennigsdorf war.

Bild links

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101 089

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