Bildergalerie 1990 - Teil 09
(Teil 086)
Auf dieser Seite ist der neunte Teil der Bilder des Jahres 1990 - aus den Monaten Oktober und November 1990 - zu sehen.
In der Nacht vom 02. zum 03. Oktober 1990 fand die offizielle Wiedervereinigung Deutschlands statt, ein Ereignis, das noch ein Jahr zuvor undenkbar war. In diesem Zusammenhang ein Wort zu den beiden deutschen Bahnverwaltungen: beide Bahnverwaltungen, die DB und DR, wurden laut Einigungsvertrag zunächst Sondervermögen des Bundes. Ende November 2009 kam es dann bei der DR zu einem Streik, weiter dazu unten ...
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"75 Jahre Leipzig-Hbf im Oktober 1990"
zu sehen ...
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243 639 vor dem IEx 77 "PRIMATOR" / D 279 "PROGRESS" - auf Grund einer Baumaßnahme auf der Strecke von Berlin nach Dresden gab es an diesem Tag eine Fahrplanänderung, so das die genannten Züge vereint nach Prag gefahren wurden.
244 143
218 492
DB 218 492 und DR 106 412
244 143
928-628 222
628-928 210
218 324 vor 218 461
und 628-928 210
628-928 222 und
628-928 210
das Holstentor
Auszug aus meinen Tagebuchaufzeichnungen:
25.11.1990 erster Streik bei der DR bis 28.11.1990
25.11.1990 Da der Arbeitgeber nicht auf berechtigte Forderungen der Eisenbahner zur Anerkennung ihrer Dienstzeiten und regelmässige Lohnerhöhungen, sowie Übernahme des für die DB geltenden Tarifrechtes nicht reagierte, wurde ab diesem Tag gestreikt.
Es wurden fast alle Dienste der DR bestreikt, außer dem Berufsverkehr und einigen sehr wichtigen Güterverkehrsleistungen lief nichts mehr. Der D 340 von Berlin nach Hannover stand diese vier Tage im Bahnhof Berlin-Friedrichstrasse. Der D 293 "MOSKWA-EXPRESS" nach Moskau verkehrte am 26.11.1990 mit 60 Minuten Verspätung ab Berlin-Lichtenberg. Der Bahnhof Berlin-Zoo war geschlossen worden und von den anderen Berliner Bahnhöfen fuhren nur noch die Züge des Nahverkehrs.
26.11.1990 der zweite Streiktag
211 015 Piw , 243 561 P 3514,
243 647 BHf LEW 20955 Abn.: 22 10/ID 26 10 1990 Piw ,
243 646 BHf LEW 20954 Abn.: 16 10/ID 25 10 1990 Piw Schönefeld;
27.11.1990 der dritte Streiktag
bis auf den ÖPNV war jeglicher Verkehr eingestellt worden.
28.11.1990 der vierte Streiktag
Am späten Abend des 27.11.1990 wurde ein erster sehr unbefriedigender Tarifabschluss getätigt und dann am Abend des Tages der Fernverkehr wieder aufgenommen.
in der Unterwelt ... in der nächtlichen Betriebspause der Nacht vom 26. zum 27. November 1990 hatte ich auf Grund bauvorbereitender Maßnahmen für die bevorstehenden umfangreichen Sanierungsarbeiten im Nord-Süd-S-Bahn-Tunnel und der Wiederinbetriebnahme des S-Bahnhofes Potsdamer Platz zu tun und nutzte die Gelegenheit mich speziell im noch geschlossenen S-Bahnhof Potsdamer Platz umzusehen. An vielen Stellen des unterirdischen S-Bahnhofes sah es aus, als ob dort am 13. August 1961 die Zeit angehalten wurde.
Potsdamer Platz - die Bahnsteigebene
Potsdamer Platz - die Kehranlage - auch "Heuboden" genannt -
Kurze Zeit später begannen die
Arbeiten für die Wiederinbetriebnahme
des S-Bahnhofes Potsdamer Platz
